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L'ISS accueillera bientôt l'astronaute suédois Christer Fuglesang

L'astronaute de l'ESA Christer Fuglesang sera bientôt le premier Suédois - et le premier Scandinave - à participer à un vol orbital. Dans la nuit du 7 au 8 décembre, il prendra place en qualité de spécialiste mission à bord de la navette Discovery (vol STS-116). Avec les six autres membres de l'équipage, il rejoindra la Station spatiale internationale (ISS) pour une mission qui a pour objectif d'intégrer un nouveau segment à l'ossature de la station et de raccorder le nouvel ensemble de panneaux solaires et de radiateurs au réseau électrique et de régulation thermique du complexe orbital.

Discovery décollera du Centre spatial Kennedy à Cap Canaveral (Floride) le 8 décembre à 3h36 heure de Paris (2h36 TU). Son amarrage à la station spatiale est prévu le 10 décembre à 0h00 heure de Paris (le 9 décembre à 23h00 TU).

Christer Fuglesang retrouvera alors son collègue allemand Thomas Reiter, qui fait partie de l'équipage actuel de la station depuis le 6 juillet dernier. C'est la première fois que deux astronautes de l'ESA seront réunis dans le cadre d'une même mission ISS. Ils regagneront la Terre ensemble à bord de Discovery.

A l'occasion de sa mission de 12 jours, Christer Fuglesang effectuera deux sorties dans l'espace sur les trois qui sont prévues.
 
Baptisée Celsius, en hommage au célèbre astronome suédois Anders Celsius (1701-1744), la mission de Christer Fuglesang consistera notamment à réaliser plusieurs expériences européennes dans le domaine de la physiologie humaine et de la dosimétrie des rayonnements ainsi que des expériences de type éducatif sur les mêmes sujets.

Avec Celsius, l'ESA confirme la place importante qu'elle occupe dans le programme ISS et dans l'assemblage de la station. D'autres astronautes de l'ESA s'entraînent d'ores et déjà pour les prochaines missions d'assemblage. Le prochain à partir, l'Italien Paolo Nespoli, participera au vol STS-120 qui acheminera l'élément de jonction européen n°2 vers l'ISS en septembre 2007. En octobre 2007, c'est l'Allemand Hans Schlegel qui rejoindra à son tour la station spatiale dans le cadre de la mission STS-122, destinée à la mise en orbite du laboratoire Columbus de l'ESA.

Des bulletins d'actualité, des informations générales sur la mission, ainsi que des images et des vodcasts sont disponibles en anglais et en suédois sur le portail internet de l'ESA (http://www.esa.int/celsius).

Le vol STS-116 étant programmé à une heure avancée de la nuit pour l'Europe, l'ESA ne compte pas organiser d'événement pour la presse dans ses centres opérationnels. Les séquences vidéo fournies en direct par la NASA seront accessibles sur le site de la mission Celsius de l'ESA (http://www.esa.int/celsius).

Le service de télévision de l'ESA (ESA-TV) assurera la retransmission du programme de télévision de la  NASA du début du commentaire relatif à la mission (21h30 heure de Paris) jusqu'à la fermeture de l'écoutille (environ 1h30 heure de Paris), et reprendra la retransmission pour la chronologie finale et le lancement. Il proposera aussi un résumé des événements le 8 décembre à 5h30 heure de Paris.

ESA-TV assurera ensuite la couverture quotidienne de la mission en retransmettant à 9h00 heure de Paris les communiqués de la NASA récapitulant l'essentiel des informations du jour, et couvrira par ailleurs, à temps pour la préparation des journaux du matin,  les deux sorties dans l'espace (EVA) de Christer Fuglesang.

Les caractéristiques des liaisons satellite et les horaires de transmission seront publiés sur le site http://television.esa.int le 4 décembre.

A l'occasion de la mission du premier astronaute suédois, l'ESA organise avec le Swedish National Space Board (SNSB) et la ville de Stockholm une manifestation spéciale dans le « Kulturhuset », SpaceCamp Stockholm, où seront présentées - du 7 au 20 décembre - une série d'activités ayant trait à la promotion de l'espace et de ses applications : expositions,  conférences, ateliers, films etc. Un événement y sera organisé en direct à l'intention du grand public et des représentants des médias pendant le lancement de la navette Discovery.

Pour tout renseignement supplémentaire sur le SpaceCamp Stockholm, prière de contacter Rosita Suenson (Tél : +31 652 06 21 58).

Pendant la durée de la mission, vous pouvez joindre des représentants ESA en charge des relations avec les médias aux numéros suivants :

Stockholm, Kuluturhuset du 7-20 Décembre:
Rosita Suenson
Mob :+31 652 06 21 58

ESA  au NASA Kennedy Space Center du 6-8 Décembre et du 18-20 Décembre:
Franco Bonacina
Mob :+33 6 08 74 61 09

ESA au NASA Johnson Spaceflight Center à partir du 9 Décembre jusqu'à l'atterrissage :
Clare Mattok
Mob : +33 6 75 69 58 63

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Réussite du premier essai à feu du moteur du premier étage de Vega à Kourou


Le plus grand moteur monobloc à propergol solide à structure bobinée jamais réalisé en Europe a passé avec succès le cap de son premier essai à feu statique ce 30 novembre 2006 à 12:30 heure de Kourou (16:30 heure de Paris) au Port spatial de l'Europe, à Kourou (Guyane).

Le moteur P80, qui assurera la propulsion du premier étage du lanceur Vega de l'ESA, a délivré une poussée moyenne de l'ordre de 190 tonnes pendant plus de 100 secondes, soit environ un tiers de celle délivrée par chacun des étages d'accélération à poudre (EAP) d'Ariane-5. Un pic de poussée de 250 tonnes a été atteint pendant 7 secondes.

D'après Antonio Fabrizi, Directeur des lanceurs à l'ESA, « les premières données dont nous disposons montrent que le moteur a suivi de près la courbe de pression escomptée. Ce succès marque l'achèvement de la première série d'essais réalisés pour le développement de Vega en 2006, année à la fois riche en activités et fructueuse pour ce programme. Le franchissement de cette étape importante contribue à renforcer la confiance placée dans le lanceur Vega, dont Arianespace prépare maintenant l'exploitation, sur la base de la Convention également signée avec l'ESA en ce mois de novembre ».

« En ce qui concerne les différentes caractéristiques du programme P80 et au-delà des aspects techniques et des innovations », ajoute Antonio Fabrizi, « il convient de souligner le remarquable investissement de l'industrie dans ce programme, rendu possible par les prévisions optimistes d'exploitation de Vega ».

Au cours de cet essai, les ingénieurs ont enregistré plus de 600 paramètres pour vérifier que les nouvelles technologies utilisées en grand nombre sur ce moteur ont fonctionné comme prévu

Développé sur la base des capacités industrielles acquises avec le moteur à propergol solide à trois segments des EAP d'Ariane-5, le P80 - dont la taille correspond à peu près à celle du segment inférieur d'un EAP - présente bon nombre de caractéristiques innovantes qui pourraient être réutilisées ultérieurement sur le lanceur lourd Ariane pour en améliorer les performances en termes de capacités et de coût.


Démonstrateur technologique

Le moteur P80 - environ 12 mètres de hauteur pour 3 mètres de diamètre - est conçu pour recevoir 88 tonnes de propergol solide. A la différence des précédents moteurs de taille équivalente ou supérieure développés en Europe ou ailleurs, composés de plusieurs blocs de propergol coulés séparément avant leur assemblage, le P80 se compose d'un seul bloc.

Pour des raisons de dimensions, il a été possible de procéder à la coulée du propergol à l'Usine de propergols de Guyane (UPG), à Kourou, dans le puits utilisé pour les segments inférieurs de 100 tonnes des EAP d'Ariane-5. Alors que les EAP sont dotés d'une enveloppe externe en acier inoxydable, le P80 utilise une enveloppe légère en composite à filament bobiné. Il est également équipé d'un allumeur de conception nouvelle, simplifiée, à structure en fibre de carbone.

Une nouvelle tuyère orientable en composite a été développée pour le P80. Elle se caractérise par une architecture simplifiée, dont le nombre d'éléments a été réduit dans un souci de baisse des coûts de production. Cette tuyère comprend des pièces métalliques complexes ainsi qu'un nouveau matériau d'isolation thermique. Le joint de la tuyère est plus souple que celui des modèles précédents, ce qui facilite le pilotage par les actionneurs électromécaniques. Il s'agit d'un progrès technologique supplémentaire pour des moteurs de cette taille, qui utilisent d'ordinaire un système hydraulique plus complexe.

« Comme prévu, le P80 a résisté à des pressions de combustion élevées, supérieures à 80 bar » fait remarquer Stefano Bianchi, Responsable du programme Vega à l'ESA. « En dépit de ces conditions très rigoureuses, il semble d'ores et déjà que le moteur ait parfaitement fonctionné, même s'il nous faut encore un peu de temps pour analyser le volume considérable de données recueillies ».

Cet essai a été mené sur le banc BEAP de Kourou, celui-là même qui sert aux essais à feu des EAP d'Ariane-5. Le moteur sera maintenant démonté en vue d'une analyse approfondie. Certains de ses éléments, par exemple la tuyère, seront réexpédiés en Europe.


Franchissement d'une nouvelle étape dans le programme Vega

Le P80 est développé en tant que premier étage du lanceur Vega et démonstrateur technologique dans le cadre d'un programme spécifique de l'ASE géré par une équipe de projet intégrée pilotée par le CNES. Cette équipe de projet travaille avec une équipe industrielle pilotée par la société franco-italienne Europropulsion, qui s'est vu déléguer l'ensemble du développement par la société italienne Avio SpA. Parmi les principaux sous-traitants figurent la société belge SABCA (système de pilotage TVC), l'entreprise française Snecma Propulsion Solide (Tuyère) et le Néerlandais APP (allumeur).

Il est prévu de mener au total deux essais à feu pour le P80, le deuxième devant avoir lieu à la mi-2007. Des essais à feu supplémentaires du Zefiro 23, puis du Zefiro 9 - qui assureront respectivement la propulsion des deuxième et troisième étages de Vega - sont également programmés en 2007. L'essai qui vient d'être réalisé représente pour le programme Vega ainsi que pour les compétences européennes dans le domaine de la propulsion à poudre une avancée majeure qui s'ajoute à une série d'autres étapes clés franchies en 2006. Ce résultat témoigne de la maturité du programme et permet de procéder à la consolidation finale du calendrier des activités ultérieures, dans la perspective d'un vol inaugural en 2008.

Le lanceur Vega de l'ESA, destiné à la mise en orbite de petits satellites, comprend trois étages de propulsion à propergol solide ainsi qu'un module d'injection à ergols liquides développé avec le soutien de sept Etats membres de l'ESA (Italie, France, Belgique, Suisse, Espagne, Pays-Bas et Suède). La responsabilité du développement de ce lanceur a été confiée à ELV SpA, filiale commune d'Avio SpA et de l'Agence spatiale italienne (ASI).

Vega a été conçu pour placer une ou plusieurs charges utiles sur des orbites pouvant atteindre 1 500 km d'altitude. Si le scénario de référence prévoit l'injection d'une charge utile d'environ 1 500 kg sur une orbite circulaire héliosynchrone à 700 km d'altitude, Vega sera également en mesure d'emporter des satellites allant de 300 kilos à plus de 2 tonnes, ainsi que des microsatellites en tant que passagers secondaires. Cet éventail de capacités permettra de répondre à une multitude de besoins dans des domaines aussi divers que la télédétection, le suivi de l'environnement, les sciences de la Terre, la science spatiale, la recherche fondamentale, ou encore la recherche et la technologie concernant les futures applications et systèmes spatiaux. Une fois qualifié, le lanceur sera commercialisé et exploité par Arianespace au Centre spatial guyanais, aux côtés d'Ariane-5 et de Soyouz, avec pour débouché le marché des lancements de petits et moyens satellites.

Pour tout complément d'information, contacter :
ESA - Bureau Relations avec les médias
Tél. : +33(0)1.53.69.7155
Fax : +33(0)1.53.69.7690

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Hubble : Nouvelle mission de maintenance pour la mise à niveau des instruments

Après plus de 10 années d'extraordinaires découvertes, le télescope spatial Hubble va pouvoir prendre un nouveau départ bien mérité. L'Administrateur de la NASA, Michael Griffin, a donné aujourd'hui le feu vert à une mission de la Navette destinée à réparer et à mettre à hauteur l'observatoire spatial.

L'histoire du télescope spatial Hubble (HST), réalisé en commun par la NASA et l'ESA, est marquée par des images d'une admirable netteté qui nous sont devenues familières et par des découvertes scientifiques sans précédent qui ont bouleversé notre vision du monde et notre compréhension de l'Univers. Mais si Hubble a pu ainsi ouvrer au bénéfice de la science et de l'humanité, c'est grâce à des remises à niveau et à des améliorations régulières de ses instruments.

L'utilisation de la Navette pour cette cinquième mission de maintenance montre le rôle essentiel que les astronautes ont joué et continuent de jouer pour accroître la durée de vie et les capacités scientifiques du télescope spatial. Depuis la perte de Columbia en 2003, la Navette a accompli avec succès trois missions, qui sont venues confirmer que les améliorations apportées offrent le niveau de sécurité requis pour le véhicule et son équipage.                                                                  


« Les découvertes scientifiques que nous pouvons réaliser avec un instrument comme Hubble sont infinies. », déclare David Southwood, Directeur du Programme scientifique de l'ESA, qui ajoute : « Hubble nous permet de remonter à nos origines. Nous pouvons être fiers de savoir qu'un élément européen se trouve à bord de Hubble et que nous participons, chacun à notre niveau, à ses succès. »

La mission de maintenance aura non seulement pour but de s'assurer que Hubble va pouvoir fonctionner pendant peut-être encore une dizaine d'années mais aussi de renforcer significativement ses capacités dans plusieurs domaines clés. Plusieurs sorties dans l'espace sont prévues lors de cette mission spectaculaire qui devrait avoir lieu en 2008.

La mise à niveau consistera à installer deux nouveaux instruments scientifiques : le spectrographe des origines cosmiques (COS) et la troisième caméra à grand champ (WFC-3). Chacun de ces instruments possède des capteurs de haute technologie qui amélioreront considérablement les chances de Hubble de réaliser de nouvelles découvertes et lui permettront de déceler la faible luminosité émise par les plus jeunes étoiles et galaxies qui nous entourent. Avec cette amélioration exceptionnelle de ses capacités scientifiques, le télescope spatial poursuivra son exploration des recoins de notre Univers et l'on s'attend à la découverte de nouveaux phénomènes stupéfiants.

« Hubble nous apporte aujourd'hui plus que jamais une moisson de résultats scientifiques. Le temps d'observation demandé par les astronomes est cinq fois supérieur au temps disponible » déclare Bob Fosbury, qui dirige le Centre européen de coordination du HST. Il ajoute : « Les nouveaux instruments ouvriront des perspectives totalement inédites sur l'Univers. Des observations extraordinaires vont pouvoir être réalisées au cours des prochaines années et l'on pourra étudier des phénomènes physiques parmi les plus fascinants qui soient : observer des planètes autour d'autres étoiles, remonter encore plus loin dans les origines de la Voie lactée, et surtout en savoir beaucoup plus sur l'évolution de l'Univers. »


Au moment où la Navette s'envolera pour cette mission de maintenance, l'ESA mettra en orbite Herschel, un télescope embarquant le plus grand miroir jamais déployé dans l'espace. Herschel réalisera des observations complémentaires de celle de Hubble, dans le domaine infrarouge du spectre. Il s'agit d'une mission de l'ESA à laquelle la NASA participe.

Echappant au vieillissement inéluctable de ses instruments, le télescope spatial Hubble s'apprête à prendre un nouveau départ bien mérité. En espérant que les prochaines découvertes de Hubble contribueront à lever un peu plus le voile sur les mystères de l'Univers, des astronautes rendront une cinquième visite à l'observatoire spatial le plus puissant jamais réalisé afin d'accroître sa durée de vie et ses capacités scientifiques.

Le successeur direct de Hubble sera le télescope spatial James Webb, un projet mené dans le cadre d'une coopération internationale associant la NASA, l'ESA et l'Agence spatiale canadienne, dont le lancement est prévu en 2013. La mission de maintenance qui vient de recevoir le feu vert permettra de réduire l'intervalle entre la fin de vie de Hubble et l'entrée en fonction du télescope spatial James Webb.

Note aux rédactions

Le télescope spatial Hubble a été mis au point dans le cadre d'un projet de coopération internationale entre l'ESA et la NASA.

Pour tout complément d'information, veuillez contacter :

Sergio Volonte
Chef du Bureau Planning et Coordination avec la Communauté scientifique, ESA
Courriel : Sergio.Volonte@esa.int

Lars Lindberg Christensen
Hubble/ESA, Garching, Allemagne
Mobile : +49 173 3872 621
Courriel : lars@eso.org

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